Авиаторы об авиации   ::   Галлай Марк Лазаревич

В ней автор подробно описывает свою гибель, когда в одном из

пикирующих полетов не выдержат перегрузки крылья самолета. Трудно читать эту

новеллу. Трудно потому, что, к несчастью, она оказалась — до последних

мелочей — пророческой. В точности так Коллинз и погиб...



Часто спрашивают: что это было — предвидение? Какое там предвидение!

Просто ясное понимание сути выполняемой работы. А свое дело Коллинз знал.



Сейчас, когда я перечитываю его книжку, за каждой страницей которой явно

просматривается мужественный, веселый, очень человечный облик ее автора, я все

время ловлю себя на мысли: каких-нибудь пятнадцать — двадцать лет спустя

эти чертовы пикирующие полеты стали существенно менее рискованными! И наука о

прочности летательных аппаратов продвинулась изрядно, и катапультируемые сиденья

появились — уже немало летчиков спаслось с их помощью. Вполне мог бы

остаться в живых и Джимми Коллинз... Впрочем, когда вывод самолета на предельные

режимы (так это называется теперь) перестал быть таким рискованным,

самолетостроительные фирмы, видимо, отказались от услуг посторонних летчиков для

выполнения этих полетов...



Но все это пришло позднее. Пришло в годы, когда мировая авиация

боролась — именно боролась! — за преодоление звукового барьера.

* * *



Звуковой барьер невидим.



Тем не менее он существует, точнее — существовал в недавнем прошлом.