Авиаторы об авиации   ::   Галлай Марк Лазаревич

Правда ли все это? Действительно ли

так уж одолевал Бриджмена гнетущий страх? Судя по всему, что нам известно о нем

и о выполненных им полетах, — нет!



Слов нет, летные испытания — дело, связанное с определенным риском.

Всякий летчик сознает это. Естественный инстинкт самосохранения вселяет в него

перед полетом (особенно сложным) порой довольно сильную тревогу и беспокойство,

но не эти чувства преобладают в его душе — иначе он просто не стал бы, не

смог бы летать. Особенно так, как летал Бриджмен.



Тут, как нам кажется, чувство меры несколько изменило авторам. Не исключена и

возможность, что это было продиктовано стремлением сделать книгу

«позанимательнее», хотя ни малейшей надобности в таком приеме нет, — и без

того она читается с неослабевающим интересом.



И нагнетать «ужасы» при описании летной работы, конечно, не стоит — так

же, как не стоит впадать и в обратную крайность: следуя авторам иных популярных

очерков, приписывать летчикам полную атрофию чувства самосохранения («не

ведающие, что такое страх, орлы ринулись...»).

* * *



Вскоре после Бриджмена выступил с книгой своих записок один из его коллег (и

персонажей — в книге Бриджмена он упоминается не раз), летчик-испытатель

Эверест {16} . Он

рассказывает больше всего о скоростных полетах, выполненных им на

экспериментальных самолетах Х-1 и Х-2, вернее — о жизни и делах

американской авиации и американских авиаторов, показанных как бы в рамке из этих

полетов.