JК
Страницы военно-морской летописи России: Пособие для учащихся :: Зверев Б. И.
Страница: 286 из 306В основе всех технических изменений лежали возросшие возможности промышленности, науки и техники, а также приобретенный в Крымской войне опыт боевого использования морских сил. За полтора-два десятилетия флоты ведущих государств мира неузнаваемо изменились.
«Боевым кораблем в Крымскую войну, - писал Энгельс в 70-х годах, - был деревянный двух- и трехпалубный корабль, имевший от 60 до 100 орудий; он передвигался главным образом при посредстве парусов и имел слабую паровую машину только для вспомогательной работы… Нынешний линейный корабль представляет собой гигантский броненосный винтовой пароход в 8 000-9 000 тонн водоизмещения и 6 000-8 000 лошадиных сил… Этот корабль вообще представляет собой одну огромную машину, гце пар не только сообщает ему быстрое движение вперед, но и управляет рулем, поднимает и опускает якорь, поворачивает башни, направляет и заряжает орудия…»1.
Боевой опыт показал, что деревянные, корабли (как парусные, так и паровые) не защищены от эффективного огня артиллерии. Угроза, созданная деревянным кораблям действием бомбических пушек, потребовала их надежной броневой защиты. Деревянные боевые корабли, достигшие к середине XIX в. максимального развития своих наступательных и оборонительных средств, были вынуждены уступить место железным. Даже винтовой деревянный корабль в бою с кораблем, обшитым броней, был столь же беззащитен, как парусный против парового.
«Боевым кораблем в Крымскую войну, - писал Энгельс в 70-х годах, - был деревянный двух- и трехпалубный корабль, имевший от 60 до 100 орудий; он передвигался главным образом при посредстве парусов и имел слабую паровую машину только для вспомогательной работы… Нынешний линейный корабль представляет собой гигантский броненосный винтовой пароход в 8 000-9 000 тонн водоизмещения и 6 000-8 000 лошадиных сил… Этот корабль вообще представляет собой одну огромную машину, гце пар не только сообщает ему быстрое движение вперед, но и управляет рулем, поднимает и опускает якорь, поворачивает башни, направляет и заряжает орудия…»1.
Боевой опыт показал, что деревянные, корабли (как парусные, так и паровые) не защищены от эффективного огня артиллерии. Угроза, созданная деревянным кораблям действием бомбических пушек, потребовала их надежной броневой защиты. Деревянные боевые корабли, достигшие к середине XIX в. максимального развития своих наступательных и оборонительных средств, были вынуждены уступить место железным. Даже винтовой деревянный корабль в бою с кораблем, обшитым броней, был столь же беззащитен, как парусный против парового.