Сочинитель 2   ::   Константинов Андрей

Разделение такое было вызвано причинами объективными - начиная с 1991 года, на Ленинградской таможне значительно возрос грузооборот, потому что Россия стала гораздо более открытой для Запада, а Запад - соответственно, стал ближе России. Грузы хлынули в страну таким потоком, что несколько сот человек, трудившиеся на Ленинградской таможне, уже просто физически не могли пропустить этот поток через себя. Возникали дикие очереди, обстановка накалялась. Проведенная реорганизация решила проблему только частично - людей все равно не хватало, и постепенно всем стало ясно, что таможням для нормального функционирования нужны некие "околотаможенные структуры". Например - в 1992 году таможня просто задыхалась, не справляясь с заполнением грузовых таможенных деклараций. Тем, кто никогда не сталкивался с этим документом, просто повезло, потому что он настолько сложный, что в нем любой нормальный человек сразу же запутается - а уж заполнить эту декларацию сможет только профессионал... И в 1993 году, после специального распоряжения правительства, начали возникать первые фирмы-"декларанты". В таких фирмах, обладавших специальными лицензиями, за деньги быстро и качественно заполняли эти самые грузовые таможенные декларации... Дело было прибыльным, но проблемы таможни упирались далеко не в одни только декларации. Не менее остро стоял вопрос с так называемым "внутренним транзитом" - скажем, человек везет водку из Финляндии в Тамбов через Петербург.