Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941-1945   ::   Конарев Н. С.

На маршрутах Москва — Горький, Москва — Череповец, Москва — Ярославль уже следуют дальние поезда из 24 вагонов. В ближайшее время такие составы будут введены в обращение на линиях Москва — Киев, Москва — Рига и ряде других. Увеличение длин пассажирских поездов позволяет наращивать перевозки пассажиров без выделения дополнительного количества ниток графика для пассажирского движения.

Совершенствуются технологические процессы станций и вокзалов. Высокий эффект дает новая технология, основанная на применении вычислительной техники. На Московском узле введена первая очередь автоматизированной системы учета и распределения мест в поездах «Экспресс-2». По сравнению с системой «Экспресс-1» число билетных касс, включаемых в систему, увеличено с 600 до 1000, а количество запросов, обрабатываемых за сутки, — с 200 тысяч до 1500 тысяч. Новая система позволила увеличить срок заказа билетов с 10 до 45 суток. В 1985 году система «Экспресс-2» вводится в Ленинграде и Киеве. В последующие годы она будет задействована на 13 полигонах сети с тем, чтобы создать единую общесетевую систему распределения, бронирования и продажи билетов.

Для улучшения транспортного обслуживания населения в крупных городах нашей страны значительное развитие получат метрополитены. Прокладывают линии метро в Днепропетровске, Куйбышеве и Свердловске, проектируют — в Алма-Ате, Риге, Ростове-на-Дону, Омске, Челябинске и Уфе.

Многое предстоит сделать в деле улучшения капитального строительства.