Журнал Компьютерра -722   ::   Компьютерра

И

более сложный режим "паркинга", когда

движение машин хаотично (он же

применяется, например, при

развороте).

Но хватит

инвентаризации, расскажу лучше о

собственных ощущениях. Тестовая поездка

начинается с того, что залезаешь на

переднее пассажирское место (сзади сидит

демонстратор) и щелкаешь тумблером

включения автоматики. Секунду "Босс"

думает, потом довольно резво трогается с

места - особенно впечатляет вращающийся

сам собой руль. Для демонстрации на

стендовой площадке выделили кольцевую

трассу длиной метров двести. Хотя она

была огорожена, время от времени ее

пересекали другие машины, так что умение

робота проезжать перекрестки высветилось

во всей красе. Я хоть и не слишком

умелый водитель, как правило, делаю это

лучше. Во-первых, слишком резкие тормоза

- пристегнутый ремень безопасности

оказался кстати даже при черепашьей

скорости около 30 км/час. Во-вторых,

главный принцип разъезда заключается в

том, чтобы перестоять оппонента,

дождавшись, когда он уберется с твоего

пути (впрочем, на перекрестках так

поступает, кажется, большинство

американцев [Насколько я знаю, в Америке

действует простое правило: кто к

нерегулируемому перекрестку первым

подъехал, тот его первым и проезжает.

Тем, кто привык к стандартному

российскому правилу «а чего я этого

козла пропускать буду», на первых порах,

конечно, приходится тяжело. — В.Г.]).