Страница:
36 из 64
Судя по всему, именно усовершенствованные "Харикейны" и "Спитфайры"
играют главную роль в отражении воздушных атак на Англию со стороны фашистской Германии.
Теперь о нашем возможном противнике - фашистской Германии.
Германская авиационная промышленность в основном выпускает три типа самолетов:
"Мессершмитт-109", "Юнкерс-87" и "Юнкерс-88". Выпускаются также транспортный самолет
"Юнкерс-52" и разведчик "ФВ-189". В небольших количествах строятся тяжелые истребители
"Мессершмитт-110" и явно устаревшие бомбардировщики "Хейнкель-111" и "Дорнье-217".
"Хейнкель" имеет скорость примерно 430 километров в час. "Дорнье" несколько больше.
В самолетном парке Германии преобладает "Мессершмитт-109", который немцы гордо
именуют "королем воздуха".
Как известно, в Испании наши истребители "И-15" и "И-16" впервые встретились
в боях с "Мессершмиттами". Это были первые немецкие истребители "Me-109B", скорость
которых не превышала 470 километров в час. Наши истребители по скорости не уступали
"Мессершмиттам", а оружие у тех и других было примерно равноценное - пулеметы калибра
7,6 миллиметра. Маневренность же у наших машин была лучше, и "мессерам" сильно от
них доставалось. В силу этого у нас с модернизацией отечественной истребительной
авиации не спешили.
Немцы же раньше нас учли опыт первых воздушных боев в небе Испании, оперативнее
нас использовали уроки испанского полигона.
|< Пред. 34 35 36 37 38 След. >|