Журнал Компьютерра -722   ::   Компьютерра

Никакого

вырывающегося оттуда пара не видно,

можно по незнанию принять их просто за

деталь интерьера.

Заводя

автомобиль, подсознательно ожидаешь

услышать привычный набор звуков.

Конечно, ничего подобного. Поворот

ключа… стрелки на приборной панели

качнулись под далекое низкое гудение -

как в троллейбусе, только намного тише.

Вместо тахометра - шкала потребления

электродвигателя в киловаттах, зеленый

сектор внизу показывает регенерируемую

при торможении энергию. Я думал, что

тестовая поездка ограничится огороженным

участком стенда, но ничего подобного. Мы

сделали небольшой круг по улицам,

окружающим выставочный центр, - машина

как машина. Отклик на педаль газа,

конечно, не спортивный (12 секунд до

сотни), но вполне уверенный, тем более

что конструкция довольно тяжелая.

Кто-то,

возможно, удивится, зачем так подробно

рассказывать еще об одном водородном

концепте, к тому же далеко не самом

продвинутом? Причина в том, что эти

машины вскоре появятся на улицах. В

течение ближайших месяцев GM приступает

к публичному тестированию водородного

Equinox в рамках инициативы Project

Driveway. Больше сотни автомобилей будут

выдаваться на три месяца американским

семьям, живущим в Лос-Анджелесе,

Нью-Йорке и Вашингтоне. То есть там, где

недалеко есть водородные заправки и

климат не очень континентальный: с

экстремальными холодами топливные

элементы пока не дружат.