Авиаторы об авиации   ::   Галлай Марк Лазаревич

Первое — доступно любому летчику.

Второе — под силу немногим избранным, независимо от их профессиональной

принадлежности.



Поэтому трудно согласиться с М. Мижо, когда он говорит, что на высокий

уровень обобщений, характерный для Экзюпери, «писателя, надо думать, вознесло

ремесло летчика».



И точно так же, если вслед за В. В. Смирновой — автором очень

интересного и во всем остальном вполне убедительного очерка «Человек в полете» {6} — считать, что

все книги Экзюпери — это прежде всего раздумья человека,

поднявшегося над землей и владеющего техникой полета, остается необъяснимым,

почему же сотни тысяч летчиков, летавших и по сей день летающих по белу свету,

дали человечеству лишь одного неповторимого Сент-Экзюпери?.. Или откуда тогда

взялся «Маленький принц» — мудрая, грустная, поэтичная сказка, в которой,

однако, при всем желании трудно обнаружить что-то специфически «летное»?



В «Земле людей» Сент-Экзюпери трижды (!), почти в одних и тех же выражениях,

повторяет: «Самолет — не цель. Он всего лишь орудие. Такое же орудие, как и

плуг». Через несколько десятков страниц снова: «Самолет не цель — только

средство». И наконец, довода мысль до конца: «Самолет — оружие, которое

прокладывает воздушные пути — приобщает человека к вечным вопросам». К

вечным вопросам!..